高鐵是時代發展的“推進器”，它不僅給人們的出行帶來了便利，也加速了沿線城市的轉型升級。高鐵帶來的影響越來越明顯，它所展現出的優勢也被越來越多的人肯定。因此，各地人民都希望高鐵盡快修到自己的家鄉，新高鐵線路的建設進度也成為了大家關注的焦點。
近日，連通湖南和江西的一條新高鐵前期工作進展順利，即將開工修建。它的修建將會給沿線人民帶來福音。
今天，老張就向大家介紹這條串聯湘贛兩省的新高鐵大通道----長贛高鐵。
長贛高鐵又稱長贛客運專線，西起湖南省會長沙市，東至江西“南大門”贛州市，連通湖南和江西兩省，沿線共經過5市13縣區。
長贛高鐵全線由長沙出發，向東途經黃花機場、瀏陽，之后折向南進入江西境內，過上栗、萍鄉、蘆溪、蓮花、永新、井岡山、遂川，最后到達終點贛州市。
長贛高鐵全線總長約430公里，其中湖南境內約133公里，江西境內約297公里，規劃運營時速350公里，預計項目總投資約754億元。沿線共設長沙西站、黃花機場站、瀏陽站、上栗站、萍鄉北站、蘆溪站、蓮花站、永新站、井岡山東站、遂川站、贛州北站和贛州西站等12座車站。
近日，國家發改委在長沙組織召開新建長沙至贛州鐵路可行性研究報告評估會。這也預示著長贛高鐵前期工作取得了階段性成果，即將完成可研批復。
按最新資料分析：長贛高鐵計劃2022年全面開工修建，預計總工期4.5年，2026年12月31日前建成通車運營。
長贛高鐵橫貫湘贛兩省，連通湖南東部和江西西南部，它的修建將成為串聯兩地最便捷的快速通道，不僅能夠給沿線人民的出行帶來便利，也能加速帶動沿途城市的發展。
長贛高鐵的起點長沙市位于湖南東部偏北，是湖南省省會，也是我國中部重要的中心城市和長株潭城市群核心城市。
長沙地處湘江下游，經濟發達，是長江中游城市群和長江經濟帶重要的節點城市，也是全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區。
長沙交通便利，是國家級物流樞紐和綜合交通樞紐，尤其是在當下的高鐵時代，京廣、滬昆、渝廈等多條高鐵主干線交匯于此，更加奠定了長沙全國綜合交通樞紐的地位。
長沙集全省經濟、文化、交通、科教和商貿中心于一身，引領著湖南全省的發展方向。
長贛高鐵的終點贛州市位于江西南部，是江西的“南大門”，也是江西省域副中心城市。
贛州工、商業發展全面，是贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市，擁有4個國家級開發區和1個綜合保稅區。
贛州礦產資源豐富，尤其是稀土資源儲量極大，是全國稀有金屬產業基地和先進制造業基地。
贛州交通便利，是全國性綜合交通樞紐，可以說贛州的發展是江西南部的一面旗幟。
長贛高鐵的修建正好可以將湖南和贛南兩大區域中心城市和交通樞紐緊密地銜接起來，勢必會給沿線各地的發展注入新的動力。
長贛高鐵也是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道廈渝高鐵的重要組成部分。有了它的銜接渝廈高鐵將實現與京廣高鐵及滬昆高鐵的互聯互通，從而更好地發揮聯絡紐帶作用，不僅能為沿線各地帶來千載難逢的發展機遇，更有助于湖南和江西兩省整體經濟的騰飛崛起。
