推廣應用前景與措施

1.通過對大噸位大體積預應力混凝土箱梁預制場各大型臨時設施的合理規劃，避免了各施工作業區域的相互影響，提高了施工效率；通過對箱梁預制場的制存梁臺座、搬運機走行道路和重載箱梁出運碼頭等主要臨時設施的深入研究，采用了技術可行、經濟合理的設計方案，形成了高效率雙機聯動輪胎搬運機式梁場規劃布置形式。

2、通過采用“大范圍多點測量、分段控制” 的方法，解決了箱梁內溫度梯度差及梁體與外部環境的溫度差，開發研制了適合大型預制混凝土箱梁的成套微機自動化控制系統，形成了適合大規模生產大型預制混凝土箱梁的蒸養技術。金塘大橋60m預制箱梁自動化蒸汽養護成套技術構思巧妙、安全可靠、能夠很好的滿足未來橋梁的發展，在2007年12月23日浙江省交通廳組織的科技成果鑒定會上，專家認為此研究成果總體上達到了國際先進水平。此項技術已成功應用于武廣客運鐵路專線32m箱梁預制工程，目前正在申報國家專利技術。

3.科研組以設備國產化為立足點，研制出了國內最大跨度和最大噸位雙機同步聯動輪胎搬運機設備，具有：①作業效率高，一套設備可滿足8個制梁臺座的月生產和移運出海30片箱梁的需要；②機動靈活，通過搬運機輪胎90°轉向并負載運行，可在預制場內任意臺座上存取箱梁，使梁場有充分的擴充余地，易于控制、調整工期；③搬運機負載運行時的接地比壓僅相當于重載汽車的接地比壓，運行通道地基處理費用低；④操作簡便，人工勞動強度低等優點，在大型混凝土構件預制場中有較高的推廣價值，該成果已廣泛應用于鐵路客運專線工程。

4.通過采用上部“三吊點”體系和底部兜底提梁成套吊具系統，既確保箱梁起吊和移運過程中箱梁不受扭，也減少箱梁吊點處工程加固量，降低工程成本。該成果已在青島灣等大型跨海工程中應用。目前正在申報國家專利技術。

主要技術文件目錄及來源

一、舟山金塘跨海大橋60m/1600t箱梁整孔預制及移運出海關鍵技術研究

1.總報告

2.分報告1―預制場總體規劃設計及關鍵臨時工程設計研究

3.分報告2―整孔制造施工工藝技術研究

4.分報告3―兩機同步聯動千噸級輪胎式搬運機研制與運用

5.分報告4―蒸汽養護自動化控制技術研究

6.分報告5―C50海工耐久性混凝土配合比設計與優化配制

二、應用情況證明

三、社會及經濟效益證明

四、查新報告

（1）科技查新報告――安徽省科技技術情報研究所

（2）查新報告--教育部科技查新工作站